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https://hackerfollower.org/blog/2008/04/04/donkey-burger/

右下角的Windows Time已经显示为4点55了，把所有的代码check in，然后关机，把所有已完成的便签纸撕掉，狠狠的扔在垃圾桶里，再把那些未完成的便签狠狠地甩在抽屉里。关机，去水池倒掉水杯里的水。这时，已经有很多人开始冲向打卡机，然后等在那里，等着打卡机上的时钟由16:59:59跳到17:00:00。同事也都收拾得差不多了，“X工，再见”、“周末愉快”，大家互相道着别，一个一个离开工位。

https://hackerfollower.org/2017/02/18/car-use-full-cost-calculation/

什么是“汽车使用全成本”？“汽车使用全成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，用公式表示就是：汽车使用全成本=购车费用 + 使用费用（燃油、保养、维修、保险、养路费）- 报废残值。在养车的同时燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车，那实际也不然。有关数据统计一辆车的使用费用约为购车费用的两倍。
决定汽车使用全成本的关键，还是在汽车的报废残值。汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限／规定使用年限)×100%。

汽车使用全成本计算

（完）

https://hackerfollower.org/2014/12/13/critical-illness-insurance/

经济生命

“医学只能救一个人生理的生命，但不能救一个家庭经济的生命！我们在身体上治疗我们的病人, 但却在财务上杀死他们！”——马里优斯.巴纳德医生，第一例心脏手术移植医疗团队成员，重大疾病保险制度的发明者之一。

https://hackerfollower.org/2017/02/18/car-use-full-cost-calculation/

什么是“汽车使用全成本”？“汽车使用全成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，用公式表示就是：汽车使用全成本=购车费用 + 使用费用（燃油、保养、维修、保险、养路费）- 报废残值。在养车的同时燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车，那实际也不然。有关数据统计一辆车的使用费用约为购车费用的两倍。
决定汽车使用全成本的关键，还是在汽车的报废残值。汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限／规定使用年限)×100%。

汽车使用全成本计算

（完）

https://hackerfollower.org/blog/2016/10/26/my-bank-cards/

国内银行业金融机构清单

自己的银行卡表格（模板）

（完）

https://hackerfollower.org/2017/02/18/car-use-full-cost-calculation

什么是“汽车使用全成本”？“汽车使用全成本”的概念，也就是一辆新车到其正常报废之前所有相关的经济投入，用公式表示就是：汽车使用全成本=购车费用 + 使用费用（燃油、保养、维修、保险、养路费）- 报废残值。在养车的同时燃油费、保养费、维修费都是影响使用成本的重要因素。很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车，那实际也不然。有关数据统计一辆车的使用费用约为购车费用的两倍。
决定汽车使用全成本的关键，还是在汽车的报废残值。汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限／规定使用年限)×100%。

汽车使用全成本计算

（完）

https://hackerfollower.org/2016/10/26/my-bank-cards

国内银行业金融机构清单

自己的银行卡表格（模板）

（完）

https://hackerfollower.org/2016/07/16/you-can-call-999-for-emergency-now/

昨天发布了2014年北京院前急救病人情况
，并根据数据得出结论：“在危重病人中，120网络急救了60423人，死亡704人，死亡率1.165%；红十字会急诊抢救中心急救了35760人，不到120网络的60%，死亡人数却高达1680人，超出120网络一倍还多，死亡率更是达到4.698%，是120急救网络死亡率的4倍多。”

跟朋友聊天中，又重新登录北京市公共卫生信息中心（北京市医院管理研究所）查看了一下“北京市2015年北京市卫生工作统计资料”，发现已经有了2015年的统计数据。

我将2011年至2015年统计数据做了一个趋势对比图：

由该图可以发现，从2011年至2015年这5年时间里红十字会急诊抢救中心危重病人死亡率已经由7%降到了1.2%，接近于120网络（2015年为1.16%），死亡率大幅下降，999已经可以拨打。

（完）

https://hackerfollower.org/2016/07/15/call-120-or-call-999-for-emergency/

事情缘由：“一个有点理想的记者”在2015年11月乘坐南航客机时肚子和肛门疼痛难忍，但由于南航、机场还有999急救中心三方面的一系列失误，导致他差点儿死掉。其中，最为让人惊心的，是999急救中心一系列的反常举动，直接导致“一个有点理想的记者”差点儿死掉。

这次事故，有可能是一场独立的因相关人员失误导致的事故，但是，统计数据会告诉我们一切，因为数据会说话。

先来看两个北京市公共卫生信息中心的统计数据：

上面两张图分别是“2014年北京市院前急救病人情况”和“2014年北京市120网络院前急救病人情况”，其中，“2014年北京市院前急救病人情况”统计范围包括120网络和红十字会急诊抢救中心。下面我们将120网络和红十字会急诊抢救中心的数据对比来看：

救治人次占比，这点需要专业的急救人员来回答。普通病人中，120网络就诊有41%多一点的救治人次占比，红十字会急诊抢救中心有98%以上的救治人次占比。但是在危重病人中，120网络急救了60423人，死亡704人，死亡率1.165%；红十字会急诊抢救中心急救了35760人，不到120网络的60%，死亡人数却高达1680人，超出120网络一倍还多，死亡率更是达到4.698%，是120急救网络死亡率的4倍多。

相关链接：
全市院前急救病人情况
http://www.phic.org.cn/tonjixinxi/weishengtongjijianbian/2014nianjianbian/rqjjgz/201506/t20150604_113232.htm

全市120网络院前急救病人情况
http://www.phic.org.cn/tonjixinxi/weishengtongjijianbian/2014nianjianbian/rqjjgz/201506/t20150604_113233.htm

（完）

https://hackerfollower.org/2019/12/16/the-macau-song/

网上冲浪，看到央视新闻发布的纪念澳门回归二十周年的MV——《七子之歌》，那熟悉的旋律一下子把我的思绪拉回到二十年前。