amat-mi / amat_osm_data Goto Github PK

Uno dei casi più frequenti di discordanza che incontro è quando una grande strada a due corsie è rappresentata su AMAT con un solo arco, mentre su OSM sono distinti i due sensi di marcia con due linee parallele. Se ci fosse una precisa corrispondenza mi limiterei a copiare lo stesso loc_ref su entrambe i sensi (giusto?), ma spesso la situazione è un pò più complessa, dato che in corrispondenza degli incroci le strutture diventano decisamente diverse. Ad esempio il singolo arco AMAT si sdoppia in due archetti, se è presente una separazione fisica nel mezzo (molto spesso), mentre le due way OSM continuano fino all'incrocio. Come ci si comporta in questi casi? Si attribuisce loc_ref -1 a tutte le way dubbie o si ignorano gli archi AMAT che su OSM non trovano corrispondenza (ad esempio i due archetti in cui si biforca quello più lungo, in figura)? Nel caso in figura ad esempio come mi comporto per le due way in rosso? Chiedo scusa in caso si fosse già discusso questo problema, ma ogni volta che ci incappo mi trovo in dubbio sul metodo stabilito.
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Alcune segnalazioni di errori minori del grafo AMAT:

• Arco 6707_37041 inesistente (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.455264/9.11409)
• Accessi inesistenti al parcheggio (http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.45408/9.11390)
• Svincolo diverso dal grafo OSM (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.45500/9.11102; l'arco loc_ref 6849_21745 inizia in un punto diverso rispetto che nel grafo AMAT)
• Via Anna Maria Mozzoni segnata in AMAT come via Anna Kulishoff (la metà superiore)(http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.446555/9.115327)
• Diversi archi di connessione tra carreggiate in realtà non esistono (loc_ref 5132_28226, 5132_9906, 6672_25696, 5132_13695)
• La viabilità di questo parcheggio non è presente in AMAT (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.445181/9.124314)
• Strada in AMAT (loc_ref 6707_31677) errata (segnata collegata a via Bisceglie, in realtà accessibile da una laterale e chiusa da una sbarra) (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.449026/9.119997)
• Strade in AMAT di dubbia utilità: 0_31757 (sagrato della chiesa); 6318_23174 - 6318_10097 - 6318_23172 - 6318_23175 - 6318_11208 - 6318_11210 private e chiuse da cancelli (aggiunte con access=private) (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.454969/9.121199, http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.457578/9.119915)
• Strada privata (loc_ref 6702_31763) errata (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.458726/9.114148)
• Carreggiata separata ma unita in un breve tratto in AMAT (loc_ref 7586_14214)(http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.449481/9.097266)
• Svincolo eccessivamente semplificato in AMAT, aggiunti alcuni loc_ref -1 (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.453096/9.101293)
• Rondò con struttura diversa in AMAT, aggiunti alcuni loc_ref -1 (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.454815/9.100734)
• Geometria sbagliata della strada 6854_3103 (aggiunti loc_ref -1 e fixme con corretto loc_ref)
• Incrocio complesso corretto in AMAT, ma modificando OSM andrebbero corrotte le relazioni (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.453299/9.086686): marcato tutto con loc_ref -1
• Svolta loc_ref=100007_31143 non più esistente (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.440289/9.117509)
• Svolta loc_ref=5362_27754 non più esistente (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.434735/9.121807)
• La strada 5362_9492 non esiste (http://www.openstreetmap.org/#map=17/45.42824/9.12601)
• Connessione privata mancante (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.444067/9.124453)
• Connessione stradale assente nella realtà sul parcheggio loc_ref=5290_32005 (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.442984/9.13502)
• Strada mancante in AMAT (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.448905/9.149699)
• Strada di connessione mancante (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.449433/9.14386)
• Tratto di strada a doppia carreggiata segnato a carreggiata unica in AMAT (loc_ref=6821_3258): entrambi i segmenti marcati con loc_ref=-1 (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.454829/9.146221)
• Incrocio troppo semplificato in AMAT, aggiunti dei loc_ref -1, da sistemare come in OSM (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.454728/9.135873)
• Verificato il senso unico in via Arzaga nei tratti loc_ref 6674_12104 e 6674_10120, presente in OSM ma assente in AMAT (http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.456731/9.138544)
• Strade di attraversamento delle carreggiate da sistemare come in OSM (unico arco in AMAT, doppio in OSM; ex loc_ref 6614_24140) (http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4607574/9.1372196)
• Nodo eliminabile tra due archi AMAT (loc_ref 6611_29969 e 6611_36650), marcato l'arco OSM con loc_ref -1 (http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.4598/9.144634); idem per gli archi 6611_29967 e 6611_29968
• Tratto di strada a doppia carreggiata segnato a carreggiata unica in AMAT (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.459797/9.14585), diversi archi da sistemare
• nuova rotonda non presente in AMAT (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.456522/9.147893)
• forma di un breve arco leggermente diversa, comporta l'aggiunta di due archi (marcati con loc_ref -1) (http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.459997/9.1489965)
• manca un arco di svolta (http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4598981/9.15085)
• Incrocio modificato e semplificato (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.442743/9.147674): gli archi loc_ref 5375_7427, 5300_24074, 5300_24065, 5300_24070, 5300_24082, 5300_24067 e 5300_24064 non esistono più (dovrebbe essere a posto, ma ricontrollare comunque il risultato)
• Gli archi loc_ref=5269_15819, 5269_23337 e 5269_23336 (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.438135/9.148166) sono interni a una scuola, considerarne la rimozione (per ora aggiunti a OSM con access=customers)
• due accessi a parcheggi mancanti (marcati con loc_ref -1) e tre archi inesistenti (5343_41240, 5343_41241 e 5343_41231) (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.436545/9.149402)
• strade loc_ref 5360_1455 e 5360_14551 non esistenti (piste private interrotte e disconnesse)
• Un arco di collegamento tra carreggiate da aggiungere in AMAT (http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4595716/9.1021543)
• Incrocio migliorabile con l'aggiunta di un arco (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.459236/9.10163)
• gli archi loc_ref=6643_20015 e 6777_11652 non esistono più (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.460219/9.095774)

Specialmente in zona via Martino bassi:

http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.484261/9.136238 GRAVE!! grafo AMAT contiene delle way (6451_34241,6443_10853,6451_34238,6451_34237 e altre)
che in realtà sono delle footway\piste ciclabili su marciapiede e due di esse sembrano inesistenti. per ora è inserito loc_ref=-1

http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4862887/9.1361583 way AMAT inesistente

http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.484761/9.139295 e http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.485453/9.138246
numerose discrepanze di nome e geometrie, necessaria una verifica

Nei parcheggi a più piani OSM a volte traccia i percorsi interni. Amat no, io nell'eventualità lo si voglia fare a mano l'ho segnalato con un loc_ref negativo. Come ci comportiamo nel caso capitino di nuovo? Li lasciamo perdere?

http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.439641/9.222663

Loc_ref anomalo

• arco AMAT mancante:
  http://www.openstreetmap.org/way/255358712
• Conflitti nel nome via in questi archetti in fondo a via Goldoni:
  http://www.openstreetmap.org/way/173087844
  In questi casi, dove è palese che il nome corretto è uno (Goldoni), ma il tool propone un nome diverso (Sidoli, in questo caso) con relativo loc_ref, come procediamo?
  Nel senso, copiamo il loc_ref anche sapendo che a questi corrisponde un nome via diverso?
• Snodo articolato con più archi OSM che, per disegnare lo spartitraffico, formano un poligono, mentre quelli AMAT convergono direttamente tutti su un unico punto:
  http://www.openstreetmap.org/#map=22/45.4714098/9.222531
• la nuova corsia centrale di viale Abruzzi dove passano 90-91 manca in AMAT:
  http://www.openstreetmap.org/way/272928464

http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.489806/9.143812 zona apparentemente in costruzione, archi OSM mancanti, l'aggiunta
coerente implica una grossa modifica dei tratti considerati come lavori in corso in OSM

http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.490413/9.143527 rotonda completamente sproporzionata in dimensioni e posizionamento
dubbio. presente sia in OSM che AMAT, necessaria una verifica visto che la zona presenta lavori in corso e bing potrebbe non
essere aggiornato. inoltre l'integrazione della rotonda non è possibile per via del problema precedente.

http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.490656/9.143955 solito problema delle carreggiate parallele, siccome è presente un piccolo
spartitraffico bisognerebbe creare due way (suppongo con lo stesso loc_ref?), tuttavia la via parte dalla rotonda citata sopra ed
è quindi in dubbio come operare

http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.48817/9.14241 osm unisce in una via due vie dal nome diverso, osservando gmap sembra
corretta la versione OSM -> loc_ref copiato manualmente

Ho dato un loc_ref=-1 , senza ridisegnare gli archi, al tratto tra i due sensi di marcia di Viale Regina MArgherita, perchè sembrerebbe ci sia una fontana o un ingombro ma ho il dubbio se ci sia ancora.
http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4600156/9.2065095

Dubbio che il tratto amat sia incompleto, si interrompe bruscamente in via Giacinto Serrati Menotti verso via Elia Vittorini
http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.441641/9.262102

Alcuni archi di via Carlo MArx sono coperti e l'arco AMAT si spezza proprio in prossimità delle coperture rendendo difficile l'unione (si dovrebbero perdere tag OSM). Che istruzioni date al riguardo?
http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.472329/9.111127

Way AMAT non più esistenti da anni in questa zona:
http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.514016/9.208224
attualmente sono state ignorate

In alcuni punti il grafo AMAT riporta archi inesistenti (come quello evidenziato in rosso in figura). La presenza di questo arco implica che i due archi che esso interseca siano spezzati. Come attribuire il loc_ref in questo caso? Bisogna spezzare anche i due archi OSM in modo da creare corrispondenza o si attribuisce a quegli archi loc_ref 1?

Nel caso specifico segnalo quest'incrocio tra Via Alserio e Via Cola Montano.

Warning with electrified without railway (viale Campania, trolley bus 90/91)

Verificare, mancano vie in OSM (pedonalizzata?)

• L'angolo a Nord-Ovest della piazza presenta uno snodo parecchio intricato e molto differente dal grafo OSM. Per ora non ho modificato niente:
  http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.479327/9.225756
• Ie way interne alla piazza stesse sono amibigue. I sentierini nel verde li ho etichettati come loc_ref = -1, ma per quanto riguarda quelli carrabili che portano al Politecnico è stata da poco cambiata la viabilità. Sono ora più simili come classificazione a delle way=service. Spezzo quindi gli archi OSM e cerco di far concordare il tutto?
  http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.478074/9.226882

Sono presenti due archi paralleli, apparentemente uno il duplicato dell'altro, per Via Montefeltro (7411_8429 e 7411_8430).
Nel database OSM è presente un solo arco.
Dalle ortofoto Bing (2010) e PCN (2012) si evince una sola carreggiata.

Segnalo questo loc_ref in un tratto del parcheggio. E' possibile che un loc_ref inizi con un numero negativo? tipo -9999?
http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.499265/9.107094

• Gli archi 6205_20003, 6205_20000 e 6205_38103, anche se in pavé, sono riservate ai tram, mentre in AMAT sono segnati come solo stradali (credo andrebbero indicati come misti, nonostante il divieto di transito ai mezzi); non li ho quindi allineati (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.461456/9.163053).
• Gli archi di servizio 5170_19568 e 5170_19538 non esistono (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.454566/9.175329)

• Una parte di via Ambrogio Portaluppi è solo pedonale (praticamente un marciapiede), mentre su AMAT il grafo è continuo. Per ora è stato asegnato il loc_ref sia all'arco OSM pedonale che a quello stradale, ma forse sarebbe più corretto interrompere l'AMAT dove finisce la strada (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.440085/9.15384)
• Errore di ortografia nel nome di via Giovanni Enrico Pestalozzi negli archi loc_ref=5294_9792 e loc_ref=5294_36465 ("Giovannii") (http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.446018/9.155076)
• Via Tolstoj, indicata a carreggiata unica sia in OSM che in AMAT, è in realtà a carreggiate separate: per ora allineata così, valutare se separarle (http://www.openstreetmap.org/#map=17/45.44926/9.15274)

Errata suddivisione in carreggiate di via Vitruvio

A causa dei recenti lavori lungo viale Abruzzi, molti incroci presentano difformità con il grafo amat:

• via Stradella/ Abruzzi / Farneti: Presenza di un nuova sede stradale separata con fisicamente dal viale, per permettere il collegamento Farneti - Stradella senza entrare nel viale. Come mapparlo? Di fatto c'è un arco in più su OSM.
• Quando Via Plinio incrocia viale Abruzzi ci sono parecchi archetti aggiuntivi su OSM
• La rotonda su via Eustachi non è una rotonda per AMAT. tutti gli archi s'incontrano in unico punto centrale.
• Difformità in piazza Adelaide di Savoia e mancanza di un arco AMAT su OSM al centro di viale Regina Giovanna
• Difformità tra i grafi anche in piazza Tricolore (lato Est), dato che l'arco OSM nella congiunzione tra Corso Concordia e gli archi della Piazza si sdoppia, mentre AMAT resta singolo:
  http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.468003/9.20709
• Come al punto precedente. L'arco di Corso Concordia termina dividendosi anche in Piazza Risorgimento:
  http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.467957/9.210265

• eliminare rotaie, separare corsia centrale (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.462249/9.227766)
• collegare carreggiata centrale, ora non si riesce causa bug (http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.462112/9.223712)
• via zanella attribuita a viale campania

• L'arco 4373_24799 non esiste (https://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4281215/9.248769)
• L'arco 3351_9267 non esiste più (ex strada ora chiusa da una rete fissa) (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.430503/9.259133)
• Nell'area del deposito ATM di Rogoredo gli archi sono stati associati senza modificare la geometria, vista la particolarità della zona; quasi tutti sono a posto, alcuni piccoli archi di collegamento (es. nodi non sempre coincidenti) presenti in OSM ma non in AMAT sono stati lasciati perchè parte di percorsi. Gli archi simili ma collegati a nodi diversi sono stati anch'essi marcati con loc_ref -1.
• Arco autostradale 8501_42245 non più esistente (https://www.openstreetmap.org/#map=17/45.46376/9.25198)
• L'arco 3243_33696 è un vialetto privato sterrato chiuso da cancello, non sembra il caso di aggiungerlo in OSM (https://www.openstreetmap.org/#map=19/45.470957/9.260296)
• Gli archi 2530_3753, 2530_14665 e 2530_5888 non esistono più (https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.506609/9.264773)
• L'area del san Raffaele Finito è stata allineata secondo le informazioni di bing e google maps, ma andrebbe controllato lo stato attuale di avanzamento dei lavori

https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.506966/9.097772
way AMAT mancanti?

https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.506072/9.097384
completa discrepanza geometrica AMAT\OSM impedisce di allineare le way collegate

• Causa ponte sul lambro, la parte finale di via Feltre è spezzata in 3 segmenti OSM corrispondenti ad un arco AMAT.
  Unirli e cancellare il tag bridge?
  http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.491408/9.249018
• Via Renzo Ricci all'interno del Parco Lambro ha un segmento finale non presente su AMAT.
  A giudicare dalle foto però sembrerebbe corretto AMAT.
  La "strada" in questione infatti in quel tratto sembra essere solo un sentierino
  http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.497497/9.250418
• Arco OSM mancante in questo parcheggio
  http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.488646/9.241955
  ed in questa piazzetta
  http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.488871/9.243431
• Molteplici archi AMAT rispetto ad OSM a causa delle isole spartitraffico negli attraversamenti pedonali
  http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.486209/9.241653

UPDATE:

• differenze significative tra i grafi vicino al nuovo svincolo della tangenziale Est, uscita viale Rombon. Taggati gli archi coinvolti con loc_reg = -1
  http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.487923/9.250147
• via Rombon è disegnata con due archi su OSM (una per carreggiate negli opposti sensi di marcia), mentre con uno solo su AMAT
  http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.486826/9.246837

Questo tratto è poco chiaro ho preferito dargli un loc_ref =-1 http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.474039/9.120413

• Strada mancante (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.449837/9.072589)
• Viabilità modificata all'incrocio https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.451748/9.070622: al posto del nodo 14344 c'è un "quasi incrocio" (aggiunto un loc_ref -1)

In questo tile non vengono trovati dati AMAT, inoltre (dopo il messaggio di errore) il livello dati si bugga e non è più utilizzabile.

Molti incroci, intersezioni e rotonde sono rappresentati con una struttura diversa su OSM e AMAT e spesso risulta complicato capire qual'è la rappresentazione "migliore".

Come comportarsi per l'attribuzione del loc_ref?
Ci limitiamo ad attribuirlo agli archi/way che riusciamo e segnialiamo le porzioni non conciliabili nel tasking manager (magari riportando il loc_ref dell'arco AMAT che non trovava corrispondenza) o ristrutturiamo l'incrocio OSM con la forma di quello AMAT (questo però spesso implica lo stravolgimento di molte relazioni in OSM)?

Sotto alcuni esempi

L'inizo di Via dei Piccolomini non capisco se sia a doppio senso o meno nel dubbio gli ho dato un loc_ref=-1
http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.476239/9.124489

• Gli archi AMAT di via Pertini non si incrociano con la rampa della tangenziale, pur essendo a raso: allineati così, ma probabilmente andrebbero spezzati sui relativi nodi (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.45747/9.078053)
• I nodi 25141 e 27129 riuniscono l'intersezione di archi che si intersecano in realtà in due coppie di punti piuttosto distanti: in OSM sono stati indicati con loc_ref=-1 i due archi che mancano in AMAT (https://www.openstreetmap.org/#map=19/45.454885/9.077097 e https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.459734/9.077064)
• Manca la viabilità dell'area servizio Muggiano (https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.445576/9.07407) e degli orti (https://www.openstreetmap.org/#map=17/45.44959/9.07684)

Eliminare da grafo AMAT archi dei controviali che attraversano la piazza
(http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.501701/9.198024)

AMAT riporta come archi le porzioni carrabili ai lati di piazza Duomo. Queste sono riportate come area pedonale sulla segnaletica verticale. Anche Via Mercanti è area pedonale e se non sbaglio sarebbe carrabile, ma non è riportata su AMAT. E' giusto AMAT o no?

• Incrocio con geometria complessa su cui vertono alcune relations del trasporto pubblico.
  Per non modificare OSM ho solamente etichettato tutto con loc_ref = -1.
  http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.477349/9.246585
• Conflitto nomi vie.
  In pratica AMAT mantiene per il primo tratto di via Caduti in missione di pace ancora il nome della via perpendicolare a questa (cioè via Pitteri) da cui l'arco in questione origina (mentre invece l'arco si trova già in via Caduti in missione di pace).
  assegnato loc_ref = -1
  http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.477234/9.247372
• cul-de-sac con nodo origine e destinazione uguale.
  assegnato loc_ref = -1
  http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.477806/9.249664
• parcheggio supermercato esselunga su OSM. archi appartenenti a via Caduti in missione di pace su AMAT.
  assegnato loc_ref = -1
  http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.477806/9.249664
• Piazzale vigili del Fuoco disegnato come poligono in OSM. Su AMAT è un arco
  assegnato loc_ref = -1
  http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.478882/9.246399
• Lungo il secondo arco del viale pedonale via manca il nodo terminale di AMAT
  assegnato loc_ref = -1
  http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.479661/9.249485

In AMAT Viale Legioni Romane è per un buon tratto indicato a carreggiata unica (tra Primaticcio e Bande nere), mentre in OSM è a carreggiate separate; per come è disegnata la segnaletica orizzontale sembrerebbe preferibile la doppia carreggiata (https://maps.google.com/maps?q=Viale+Legioni+Romane,+Milano,+MI,+Italia&hl=it&ll=45.459047,9.128008&spn=0.009407,0.021136&sll=45.196071,9.138136&sspn=0.03756,0.084543&oq=viale+legio&t=h&hnear=Viale+Legioni+Romane,+Milano,+Italia&z=16&layer=c&cbll=45.459616,9.130179&panoid=GBL1g1ZfTOvDHF1kVAjlxg&cbp=12,65.24,,0,3.29). Inoltre la struttura della strada è la medesima che nella porzione (prima di Primaticcio) in cui è a doppia carreggiata anche in AMAT.

• Arco AMAT in più (causa mezzanino tram), lungo via Tiepolo
  • All'inizio di via Tiepolo, angolo piazza Ascoli
    http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4730517/9.2180295
  • A metà prima di piazza Aspari.
    http://www.openstreetmap.org/#map=19/45.472146/9.220436
  • Alla fine prima di P.zza Ferravilla
    http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.471683/9.221914
• Arco OSM di via Pascoli che attraversa viale Romagna su AMAT è taggato v.le Romagna.
  come in molti casi di attraversamenti di viali grossi con controviali, come ci si comporta?
  per ora segnalato con loc_ref = -1
  http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4759281/9.2235872
• via Apollodoro mancante su AMAT
  (è una via minuscola pedonale tra le vllette comprese tra Piazza Ferravilla e Largo Rio de Janeiro)
  http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.471538/9.222611

Ciao,
l'utente di OSM AnyFile[1] mi informato che ha cambiato 3 sensi unici.
Essendo AnyFile un utente OSM molto affidabile ritengo che le sue correzioni debbano essere considerate "operative".

le vie sono:
via Forni, Salvemini e alcune vie limitrofe.

Le way interessate sono

• way 112426203
  -way 236635811
  -way 267199915

Ciao
Robi

[1] https://www.openstreetmap.org/user/AnyFile

7174_37205 e 7174_37206 visibili a http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4953851/9.1395204 : way AMAT inesistenti

http://www.openstreetmap.org/#map=21/45.4959019/9.1384411 , 7174_37210 e il suo continuo (tutto Viale Certosa) ,
AMAT sembrerebbe aver rappresentato il tratto tramviario (ma solo
uno dei due!). Si potrebbe associare con il tratto tramviario OSM, ma ve ne sono due e quindi uno rimarrebbe con loc_ref -1. è un errore di AMAT - e quindi da ignorare - oppure associo l'arco OSM tramviario che si sovrapponee metto loc_ref=-1 al secondo?

• Svincolo mancante in AMAT (http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.426393/9.160589)
• L'uscita per il quartiere S.Ambrogio per chi proviene da sud avviene da quella precedente della stazione di servizio, non è possibile l'innesto diretto dall'autostrada come invece indica il grafo AMAT; inseriri loc_ref -1 più campi fixme riportanti il loc_ref degli archi equivalenti (http://www.openstreetmap.org/#map=17/45.42393/9.16003)
• Arco AMAT 5318_21277 inesistente (il passaggio da una carreggiata all'altra non è impossibile, ma vi è la presenza di un gradino e di una linea continua) (http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.42045/9.157521)

In generale, nell'autostrada si amplifica la difformità in corrispondenza degli svincoli tra AMAT e OSM (nodi AMAT in prossimità del cornello di separazione fisica tra le carreggiate, OSM presso l'inizio della corsia di svolta). Se nel reticolo urbano tale difformità era facilmente risolvibile spostando di pochi metri i nodi di separazione pur mantenendo uguali i loc_ref, in questo caso lo spostamento di decine o centinaia di metri - come comunque è stato fatto - può non essere vivamente una buona soluzione (archi con lo stesso loc_ref hanno lunghezze e posizioni molto diverse).

Grafo incompleto e in alcuni punti interrotto, segnalato con loc_ref=-1. Strade adiacenti Via Marignano

http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.434138/9.263491

Verso amat sbagliato,segnalato con un loc_ref negativo
http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.43694/9.217655

Ho qualche dubbio sul nome di questo incrocio, AMAT mi dice che le strade di raccordo sono sempre Via Novara mentre OSM mi diceva che tutti quei nodi intorno all'incrocio sono via Cascina Bellaria. Ho messo via Novara, è giusto?
http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.479512/9.105425

• L'arco loc_ref=6836_13466 non è collegato al nodo 24020 (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.460485/9.085256)
• Incrocio da sistemare in AMAT per l'aggiunta di una seconda cornella (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.462989/9.090676, aggiunti alcuni loc_ref -1)
• Tre strade mancanti, marcate con loc_ref -1 (https://www.openstreetmap.org/#map=19/45.468246/9.087081)
• Nuova coppia di rotonde, 25 archi disegnati con loc_ref -1 (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.460185/9.096953)

http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.500648/9.139712 geometria Machiavellica della rotonda, che presenta un mix sia di strade che di rete tramviaria. Le way AMAT le rappresentano indistintamente e non è possibile congiungerle senza decidere
se congiungere le way AMAT con il tratto tramviario. Lo stesso problema si presenta poco sopra:
http://www.openstreetmap.org/#map=20/45.502555/9.138653

Via Mantova, in due archi sono presenti loc_ref che iniziano con lo 0 : 0 _ 35129
http://www.openstreetmap.org/#map=22/45.4471788/9.20716

Ho segnalato il tratto amat in cui via Amidani si innesta in via Virgilio Ferrari con un loc_ref=-1 perchè sbagliato in quanto si innesta molto al di là della realtà, come è anche rappresentato sul tratto OSM. Lo lascio così o lo mappo regolarmente?

http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.421191/9.200833

• Zona con cantiere da immagini Bing: allineata in quel modo, ma andrebbe verificata la viabilità attuale (https://www.openstreetmap.org/#map=19/45.47002/9.12886)
• Via Millelire presenta una carreggiata tranviaria carrabile che su OSM è doppia e su AMAT singola: viene lasciata doppia (nonostante non ci siano barriere tra le corsie) per difficoltà nel gestire i percorsi e gli snodi. Al asuo innesto in piazzale Perrucchetti è necessaria invece qualche modifica in AMAT (https://www.openstreetmap.org/#map=18/45.465883/9.128691)
• L'arco 6569_16135 non esiste più (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.469099/9.136624)
• Arco 6554_17023 non più esistente (https://www.openstreetmap.org/#map=19/45.471566/9.144757, più altre modifiche al grafo del rondò segnate con loc_ref -1)
• Larco 6254_41485 non esiste più (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.466066/9.154386)
• Viabilità modificata all'incrocio tra via Buonarroti e via Marghera: un arco va eliminato (6253_28592) e altri creati per creazione di una cornella tra le corsie (https://www.openstreetmap.org/#map=19/45.467797/9.154885)
• Va eliminato anche l'arco 6281_22343 (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.467147/9.152993)
• L'arco di svolta 6213_7057 non esiste più (https://www.openstreetmap.org/#map=20/45.464263/9.165067)

Piazza Liberty sembrerebbe carrabile (area pedonale, ma carrabile se non sbaglio). AMAT in essa riporta degli archi di servizio per il parcheggio al suo centro. Ora se non sbaglio non dovrebbe più essere parcheggio (segnaletica orizzontale dei posteggi cancellata). Situazione simile per Piazza Cesare Beccaria. Queste piazze sono da riportare su OSM? E come? Come singole linee? O si mantiene la struttura degli archi AMAT anche se il parcheggio non esiste più?

Lo svincolo della Tangenziale Nord di Cormano differisce molto nel grafico da OSM.
Sarebbe da rivedere tutto.
Roberto

Il quartiere a sud di Famagosta e ovest della via del mare (http://www.openstreetmap.org/#map=15/45.43115/9.1536) ha una struttura moderna, con parchi e diverse strade di servizio per l'accesso ai condomìni. Sia AMAT che OSM ne riportano alcuni e ne ignorano altri. Durante l'allineamento sono stati conservati quelli presenti in AMAT, ed aggiunti altri simili presenti in OSM o assenti in entrambi ma visibili da streetview. Non si può comunque garantire la perfetta corrispondenza con la realtà...